振动分析仪之轮齿磨损在齿轮工频谱线旁边有齿轮固有频率的谱线，齿轮啮合谱线的幅值有所增加。当磨损加重时，在啮合谱线两旁有幅值很高的边频谱线，所以用边带频谱来确定齿轮的磨损程度更加准确。如下图：振动分析仪...

串齿由于制造或误操引起的串齿，可以通过看频谱图上是否有串齿频率谱线来发现。串齿可以引起较大的振动，但是振动频率一般低于600CPM而且伴随着轰鸣声，当内外齿同时进入啮合间隙时情况更加严重。在计算Fht...

振动分析仪之齿轮不正齿轮啮合不正会激发2倍或更高阶的GMF，而且都有边频。往往1阶GMF较小，二2阶、3阶较大，在测试时需要注意所设置的Fmax要大于2阶GMF频率，如下图：振动分析仪之轮齿裂缝或断裂...

振动分析仪油膜抖振当转子转速达到或超过2阶临界转速时，油膜抖振就会发生。当转子接近2阶临界转速时，油膜涡流引起的振动十分剧烈，油膜涡流的速度则停在转子临界转速上，即使转子转速再升高。如下图：振动分析仪...

振动分析仪之磨损/间隙问题轴承磨损的程度可以通过观察是否有运行速度的谐振动谱线来确定。滑动轴承许可的垂直振动要比水平的大，如果按轴承说明来调整间隙，那么振动就会小得多。振动分析仪之油膜不稳油膜不稳引起...

振动分析仪之齿轮偏心和齿轮间隙不适当在齿轮的啮合谱线周围有很高的边频谱线，说明齿轮偏心或啮合间隙不适当，或两个啮合齿轮的轴不平行。啮合间隙不好会激发齿轮固有频率的谱线，同时，由啮合间隙而引起的啮合振动...

旋转机械振动标准本标准适用的旋转机械主要指离心鼓风机、压缩机、蒸汽涡轮机、燃气涡轮机、汽轮发电机组、以及电动机和泵等。振动分析仪l旋转机械分类：Ⅰ类：为固定的小机器或固定在整机上的小电机，功率小于15...

振动分析之转子摩擦当转子的各部件连接松动时，就会产生与下图相似的频谱，松动可能引起局部或整个转子振动，所以通常会产生一系列频率的振动，并引发一个或者多个频率的共振。转子摩擦会产生很多高频率的振动，发出...

旋转机械的转子由于受材料的质量分布、加工误差、装配因素以及运行中的冲蚀和沉积等因素的影响，致使其质量中心与旋转中心存在一定程度的偏心距。静不平衡：偏心距较大时，静态下，所产生的偏心力矩大于摩擦阻力矩，...

振动分析仪之振动名称通频振动：表示振动原始波形的振动幅值。选频振动：表示所选定的某一频率正弦振动的幅值。工频振动：表示与所测机器转子的旋转频率相同的正弦振动的幅值。基频振动：工频振动又叫基频振动。例：...

振动分析仪滚珠轴承（4种状态图）状态1，轴承问题引起的超声振动的频率范围在20000-60000HZ，可以用冲击能量gsE来测定，例如状态1；状态2，轴承开始出现轻微缺陷时，就会激发另外的固有频率的振...

振动分析仪之碰摩故障的振动特性1)时域波形存在“削顶”现象，或振动远离平衡位置时出现高频小幅振荡。2)频谱上除转子工频外，还存在非常丰富的高次谐波成分(经常出现在气封摩擦时)。3)严重摩擦时，还会出现...

激光对中仪转轴横向裂纹的故障机理转轴横向裂纹的振动响应与所在的位置、裂纹深度及受力的情况等因素有极大的关系，激光对中仪因此所表现出的形式也是多样的。在一般情况下，转轴每转一周，裂纹总会发生张合。转轴的...

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准转速振幅（双振幅）（mm）优等良好合格n≤10000.050.070.101000＜n≤20000.040.060.082000＜n≤30000...

静不平衡静不平衡表现在相位和稳定性上，振动分析仪不平衡的振幅与转速的平方成正比，通常一倍频的振幅大。可以在转子一侧加配重来校正。动不平衡动不平衡相位差180度，通常是一倍频振幅高，振动分析仪幅值与转速...

转子不对中包括轴承不对中和轴系不对中两类。轴承不对中本身不引起振动，它影响轴承的载荷分布、油膜形态等运行状况。一般情况下，转子不对中都是指轴系不对中，故障原因在联轴节处。激光对中仪引起轴系不对中的原因...

振动分析仪之平衡机故障原因及排除引起平衡机工作异常和平衡精度降低的因素很多，这些因素中既有被平衡工件的原因，也有机器本身振动分析仪或电测系统的原因。因此只要某一个环节不正常就必然会影响工件的平衡，如能...

振动分析叶片与进口导叶的激振静叶或者喷嘴的激振频率BPF=静叶或喷嘴个数*RPM。这个公式适用于一切透平机械，当进口导叶与扩压段流道通流性不好会引起高幅振动。当静叶或者喷嘴的激振频率与系统的固有频率一...

振动分析仪之皮带磨损、松动或安装不正齿形皮带修正频率=皮带频率*皮带齿数=皮带轮rpm*皮带轮齿数皮带的频率低于驱动电机和从动机械的频率。当皮带磨损，松动或者安装不正时，一般会引起皮带频率的3倍、4倍...

基础共振系统的受迫振动频率与固有频率一致时发生基础共振，振动分析仪并使振幅急剧增大，导致设备过早损坏。*常见的是由支承结构，基础、齿轮箱或是传动皮带引起的。经验证明相位90度时发生共振，180度时消失...