转子弯曲振动诊断，小编结合我司技术人员多年的经验给大家做了一下小结：

转子弯曲振动频率特征

由于转子弯曲产生的激振力与转子不平衡一致，因此所表现出的频率特征相同，同为转速频率振动，即，简易振动表所测位移值与速度值，经公式换算后基本相等。而且振动加速度的测量值非常小。

轴弯曲与转速的关系

因为轴弯曲与不平衡振动原理相同，都是由偏心距造成，所以在一阶临界转速以下随转速升高而增大。

转子热弯曲振动识别

热弯曲是指转子受热后(如启机中或加负荷时)使转子产生了附加的不平衡力(即热不平衡)，从而导致了转子发生弯曲的现象。热不平衡的机理是转子横截面存在某种不对称因素(材质不对称、温度不对称、内摩擦力不对称等)、或温度场不均匀，可能在转子上产生弯矩，造成转子弯曲。

1)振动与转子的热状态有关，当机组冷态运行时(空载)振动较小，但随着负荷的增加，振动明显增大;

2) 一旦振动增大后快速降负荷或停机振动并不立即较小，而是有一定的时间滞后;

3) 机组快速停机惰走通过一阶临界转速时的振动较启动过程中的相应值增大很多;

4)转子发生热弯曲后停机惰走时在低转速下转子的工频振动幅值比在开车时相同转速下的振动值要大很多;

5)转子热弯曲即然多由摩擦引起，所以与负荷直接相关，一般情况下随着负荷的增长，摩擦会加剧，轴的弯曲程度也加剧，振动自然也就越大。需要说明的是，我们***先得分清楚是摩擦引起的轴弯曲振动，还是转子本身振动较大而引起的转子摩擦;

6)转子发生热弯曲后惰走停机时在低转速下(200～400r/min)转轴晃度较大。

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